GLEITSCHIRME
"Fliegen soll Spaß machen, darum ist mir das Handling besonders wichtig."
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Vorweg – ich bin sehr neugierig und teste viel. Auch wenn ich einen Schirm habe, der mir gefällt, juckt mich trotzdem alles Neue. Gerade erst habe ich die neuen Low level EN B von Bruce Goldsmith getestet - den Echo und den Epic.
Was bin ich in den letzten Jahren so geflogen?
Mit diesen Schirmen bin ich viele Stunden geflogen. Ich kenne die Stärken und die Schwächen. Persönlich mag ich es nicht, wenn die Ohren beim Öffnen hängen bleiben und ich massiv arbeiten muss um den Schirm wieder zu öffnen. Mir hilft die beste Leistung nichts, wenn der Schirm gerne abreist. Fliegen soll Spaß machen – darum ist bei mir das Handling des Schirmes außerordentlich wichtig! Ich bin nicht versteift auf eine Marke. Gerne berate ich dich und helfe dir, den für dich richtigen Schirm zu finden. Probiere es aus und kontaktiere mich! |
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Lynx von BGD
Derzeit fliege ich einen Lynx von BGD – nicht nur weil er hübsch ist, der Lynx ist für mich ein sehr rundes Gerät welches einfach viel Spaß macht!
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Goose Mk3 from littlecloud on Vimeo. |
Little Cloud Goose MK 3
Mein 2. Schirm für Starkwind, hike&fly, Düne etc. ist ein kleines „Go-Kart“ - kurze Leinen, kleine Fläche, schnell und direktes Handling. Die Gosse hat genug Leistung und ist gerade bei Starkwind eine gute Entscheidung!
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GURTZEUGE
"Viele sagen, das Gurtzeug ist wichtiger als der Schirm."
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Viele sagen, dass das Gurtzeug sogar wichtiger als der Schirm ist. Ich glaube fast sie haben recht. Ein Gurtzeug muss passen, die richtige Verbindung zwischen dir und dem Schirm sein. Du musst spüren, was über dir los ist. Bevor es klappt….
Manchmal soll es leicht sein, es muss immer komfortabel sein. Es soll auch nach Stunden nirgends zwicken oder drücken - und bei einer harten Landung bist du froh, einen guten Protektor zu haben. Seit Jahren mag ich die Gurtzeuge von Supair - da ist für jeden etwas dabei. Das Strike ist für mich noch immer der Hammer! Kimfly liefert spezielle leichte Gurtzeuge für hike&fly. Die etwas neuere Marke Neo verblüfft mit exklusiver Qualität. Aber auch mein Ozon Forza habe ich geliebt! Nicht jeder braucht ein Liegegurtzeug. Wie auch nicht jeder muss ein ultraleichtes Gurtzeug fliegen. Der Eine mag klassisch schwarz, der Andere will nur knallige Farben. Wir finden etwas für dich - egal ob knallig oder leicht. |
RETTER
"Man hat ihn, aber man hofft ihn nie zu brauchen."
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Man hat ihn, aber man hofft ihn nie zu brauchen: den Rettungsschirm. Persönlich habe ich zweimal den Retter geworfen - einmal ernsthaft, und ich war froh das er gut funktionierte. Beim zweiten Mal wollte ich nur schauen, ob der Retter wirklich steuerbar ist….
Es gibt viele Meinungen zu diesem Thema. Meine ist: Hauptsache er geht schnell auf! Den hoch oben werde ich den Retter wahrscheinlich nicht werfen. Die Größe ist nicht das wichtigste - auch wenn manche Gurus das sagen. Ob ein Retter ein geringes Sinken hat ist von vielen Faktoren abhängig. Das Leben eines Retters ist hart - dicht gepackt, immer im Gurtzeug, verpreßt, der will auch mal raus! 2 Mal im Jahr sagen Fachleute - das will aber keiner hören. Also handeln wir runter auf einmal jährlich - aber dann wirklich! Wenn möglich macht es Sinn, die Auslösung zu üben. Denn nach wie vor haben viele Piloten Hemmungen, den Retter zu ziehen. Und ziehen ihn daher oft zu spät…… Auch wenn man das auch nicht hören will: Retter halten nicht ewig - es macht Sinn den Retter auch mal zu tauschen. Wie oft hängt von vielen Faktoren ab. Wir können gerne darüber plauschen…. Was biete ich so üblicherweise an? Supair, Kimfly, BGD,….. |
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FGQ36 vom Kimfly
In meinem persönlichen Gurtzeug habe ich den neuen FGQ36 von Kimfly eingebaut. Leicht, einfach, schnelle Öffnungszeit und geringes Sinken - was brauche ich da noch mehr?
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